楚天高速(600035)：长阳突破 空间无限

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　　国信证券李鲤
　　高速板块进可攻退可守
　　目前，我国高速公路行业在路网效应渐趋显现、车流量持续较快增长、计重收费普遍实施、路产收购等股改承诺逐渐兑现等推动下，景气度持续向好。高速公路板块也因此具有一定的投资安全边际，是市场资金规避风险最好的投资品种。也是震荡市场中最佳的防御品种。周五尾盘的跳水，已经预示了市场下阶段震荡幅度可能加大。因此，选择高速板块进可攻退可守。楚天高速(600035)作为湖北省第一家公路上市公司，区域优势非常明显。周五强势涨停，后市仍然具备攻击潜质，投资者可重点关注。
　　占尽“天时地利人和”
　　日前，根据国家发改委官方网站公布的消息：“国家促进中部地区崛起工作办公室”最近正式挂牌。中部办的设立，标志着中部地区崛起进入了更具操作性的实施阶段。楚天高速作为湖北省第一家公路上市公司，区位优势得天独厚。
　　公司是经湖北省人民政府授权湖北省经济贸易委员会批准，由湖北省高速公路集团有限公司、华建交通经济开发中心、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北通世达公路开发有限公司作为发起人，对汉荆段高速公路资产进行改制重组，发起设立的股份有限公司。湖北省地处我国中部,具有承东启西、接南纳北的区位优势，公司所在地武汉素有"九省通衢"之称,是全国几个重要的交通枢纽之一。由此可以看出，公司在发展中早已占尽“天时地利”。公司以湖北省境内高等级公路、桥梁等交通基础设施项目的融资、投资建设和经营管理为主营业。高速公路是经济发展的动脉，历来受到地方政府的高度重视。在湖北政府的大力扶持下,湖北省最为优良的高速资产汉宜高速被注入公司，同时还授予其在湖北省内任何二级以上收费公路和收费桥梁开发建设的优先权，使其具备了得天独厚的垄断优势。与湖北政府良好的关系使得公司收购“武汉军山长江公路大桥”项目得到顺利实施，此为公司占尽“人和”。
　　“最后一公里”即将贯通
　　根据交通部的远期规划湖北境内将有两条东西高速公路干线穿越，分别为沪蓉(上海–成都)和沪渝(上海–重庆)。沪蓉高速湖北境内荆门–武汉路段预计在2008年建成，总体上沪蓉高速的全线通车至少需要到2010年后。沪渝高速上海至宜昌段已经建成通车，目前只剩下跨省“断头路”待建。而湖北与重庆之间的“最后一公里”在2008年底前贯通存在较大可能性。目前由于受“断头路”影响，楚天高速所辖汉宜高速日均混合车流量仅为8000左右，而武汉以东的武黄高速，受益于武汉以东较为发达的路网和经济，日均混合车流量几近楚天高速的两倍。在“断头路”贯通的两三年内，楚天车流量增长将在15%以上。.从周K线来看，楚天高速从今天2月起步连收九连阳，股价在成交量大量堆积的推动下呈现加速上扬之势，并且历史高点已经被踩在脚下，上涨空间彻底打开。从日K线来，该股走势极为稳健抗跌性极强，前期大盘调整均不能改变该股上升步伐，今日大盘跳水之时，主力逆市大单封死涨停，后市有望长阳爆发