上港集团：迎来新的突破局面

　　浙江利捷 周国飞

　　近期大盘连续强势上攻，沪综指单周涨幅达到5.86％，深成指则成功突破10000点大关。与此同时，成交量也连续放大，在过去的一周中，沪市日成交量平均值超过1500亿元。

　　连放天量的环境中，蓝筹股呈现出强烈的轮动效应，钢铁、石化、有色金属等重点个股均出现快速的上涨，酿酒、公用事业类二线蓝筹股也大幅走高。但港口股一直以来的累计涨幅并不很大。在指数进入万点行情新时代的过程中，港口股有望打开新的突破局面。

　　港口行业快速增长

　　从行业的景气度来看，受益于国民经济持续稳定增长、外贸进出口快速增长和港口新投入的产能释放，未来港口吞吐量仍将继续保持快速增长。

　　根据交通部的预测，到2010年我国港口集装箱吞吐量可达1.5亿标箱，未来5年年复合增长速度为15％。今年前两个月，全国规模以上港口完成货物吞吐量8亿吨，比去年同期增长21％；完成国际标准集装箱吞吐量1604.78万标箱，比去年同期增长30.2％，更加彰显出港股行业的美好前景。

　　受益于行业发展向好，港口类上市公司业绩也呈现良性的上升态势。随着主要港口股年报的陆续公布，估值将进一步提升。例如，营口港去年净利润同比增长达到23.17％，每股收益达到0.63元，而其2007年一季度的每股收益达到了0.17元，体现出强烈的增长预期。相对于年报、季报的出色，港口股目前的平均市盈率明显低于市场平均水平。特别是在深成指跨越万点之后，市场的估值水平快速提升，二线蓝筹股的补涨行情必将波及价值上升的港口股。

　　同时，港口股也将是整体上市题材丰富的板块之一。近年来，国内主要港口吞吐量超过年设计能力的2-3倍，港口的负荷越来越重，港口瓶颈效应显现，对码头泊位的需求日益迫切。在我国《港口法》实施后，投融资环境得到极大的改善，全国港口投资快速增长，而上市公司收购母公司已建成的泊位，以及母公司通过上市公司整体上市，都将有利港口股业绩的提升。而最先实现整体上市的上港集团（600018）明显将率先受益于资产资源的整合，并有望成为港口股大暴发行情中的龙头品种。值得关注。

　　最大的港口集团

　　上港集团是目前我国大陆地区最大的港口集团，同时也是全球最大的港口集团之一。公司的集装箱吞吐量目前已经位列世界前三位，货物吞吐量居世界第一，未来有望超越香港和新加坡，成为世界第一大港。

　　公司是上海港惟一的公共码头运营商。上海港的地理位置靠近主要航路和国际贸易通道，加上强劲的腹地经济的依托，是我国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。\公司在2006年10月份成功完成换股实现整体上市，总市值已经超过2000亿元，居于两市总市值第7位，必将成为股指期货运作的重要利器，从而备受主流资金的关注。\2007年是上港集团作为整体上市公司后的第一个完整运作年，为此集团确定2007年为“加强管理年”，也明确了2007年工作的奋斗目标：确保集装箱吞吐量完成2500万标准箱，货物吞吐量3.4亿吨；确保主营业务收入达到15年，2007年欲完成的集装箱吞吐量、主业收入和净利润将分别高出15.2％、22.9％和11.9％。\同时，上港集团还制定了长江战略、东北亚战略、国际战略，计划通过上联长江，北接东北亚，面向太平洋和印度洋，用10年左右的时间完善国际码头运营网络，成为国际化港口枢纽。目前，公司根据已签订的战略框架协议，推进与重庆港的合资合作；启动与上海周边港口相关码头合作项目的前期工作；推进汽车滚装码头合资合作项目；围绕洋山一期、二期码头的合并运行组建新的公司，并抓紧开展洋山三期合资项目的前期准备；同时，力争在2007年年中完成对比利时泽布吕赫集装箱码头收购工作。

　　公司未来发展前景十分广阔。上港集团的洋山深水港区开港至去年11月底即超过了设计能力，累计完成集装箱吞吐量323万标准箱，超额完成年度300万标准箱计划任务。目前，洋山深水港二期已经投入运营，上海港的泊位已经因此增加到了35个。随着洋山港三期工程已经进入计划阶段，预计到2010年上海港集装箱的吞吐量会突破3000万箱。

　　机构投资绝佳品种

　　二级市场上，该股整体上市之后，良好的成长性吸引了众多机构的强势介入，年报显示保险资金、QFII、基金等均是大幅新进。

　　该股股价从最低时的3元多起步，形成了大浪攻击形态。期间的成交量呈现连续的放大，筹码快速集中。近期该股在强势突破10元大关之后，出现了连续的横盘蓄势行情，盘中承接盘十分强劲。下周，该股有望借助整体上市、绩优蓝筹等多重题材，成为机构投资的绝佳品种。强烈关注。